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充電樁廠(chǎng)家

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公司新聞

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  • 如何評估汽車(chē)充電樁設備的充電速度?

    汽車(chē)充電樁設備的充電速度是評估其性能和效率的重要指標之一。充電速度可以影響汽車(chē)的充電時(shí)間,直接影響用戶(hù)的體驗和使用便利性。要評估汽車(chē)充電樁設備的充電速度,可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行考慮:首先,充電速度一般可以通過(guò)充電功率來(lái)衡量。充電功率越大,充
    發(fā)布時(shí)間:2024-03-01   點(diǎn)擊次數:19

  • 電動(dòng)充電樁的發(fā)展趨勢:新技術(shù)將帶來(lái)什么變化?

    近年來(lái),隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)的普及和使用率的增加,電動(dòng)充電樁作為電動(dòng)汽車(chē)充電的重要基礎設施也得到了迅猛發(fā)展。電動(dòng)充電樁發(fā)展的趨勢主要體現在以下幾個(gè)方面:新技術(shù)的引入、充電樁網(wǎng)絡(luò )的完善以及用戶(hù)體驗的提升。首先,新技術(shù)的應用將會(huì )給電動(dòng)充電樁帶來(lái)巨大的變
    發(fā)布時(shí)間:2023-10-21   點(diǎn)擊次數:40

  • 在充電樁前等待常見(jiàn)問(wèn)題解析:怎樣避免等待時(shí)間過(guò)長(cháng)?

    充電樁的普及使得電動(dòng)車(chē)的使用更加便捷和可持續,然而在充電樁前等待時(shí)間過(guò)長(cháng)成為了電動(dòng)車(chē)用戶(hù)的普遍困擾。為了避免等待時(shí)間過(guò)長(cháng),我們可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行改善:提前規劃充電路線(xiàn):在出行前,可以使用手機應用或網(wǎng)絡(luò )平臺查詢(xún)附近的充電樁信息。選擇離目的
    發(fā)布時(shí)間:2023-09-28   點(diǎn)擊次數:85

  • 小貼士幫你更省心:電動(dòng)車(chē)充電樁使用指南!

    在現如今城市交通擁堵、環(huán)保意識日益增強的背景下,電動(dòng)車(chē)成為了很多人的首選交通工具。而為了方便電動(dòng)車(chē)用戶(hù)的充電需求,各個(gè)城市紛紛建設了充電樁。接下來(lái),我將為大家介紹一些關(guān)于電動(dòng)車(chē)充電樁使用的小貼士,希望能夠幫助大家更加省心地使用充電樁。首先,
    發(fā)布時(shí)間:2023-09-23   點(diǎn)擊次數:33

  • 常見(jiàn)電動(dòng)車(chē)充電樁問(wèn)題解答:充電時(shí)間、安全性如何?

    電動(dòng)車(chē)充電樁是一種專(zhuān)門(mén)為電動(dòng)車(chē)提供充電服務(wù)的設備。隨著(zhù)電動(dòng)車(chē)的普及,充電樁也越來(lái)越常見(jiàn)。但是,很多人對電動(dòng)車(chē)充電樁的充電時(shí)間和安全性存在疑問(wèn)。本文將針對這些問(wèn)題進(jìn)行解答。首先,充電時(shí)間是很多人關(guān)心的一個(gè)問(wèn)題。不同類(lèi)型的電動(dòng)車(chē)充電樁充電時(shí)間會(huì )
    發(fā)布時(shí)間:2023-09-16   點(diǎn)擊次數:62

  • 在電動(dòng)車(chē)充電樁使用中的常見(jiàn)問(wèn)題及解決方案

    電動(dòng)車(chē)充電樁的使用中常見(jiàn)的問(wèn)題包括:充電速度慢。有時(shí)電動(dòng)車(chē)充電的速度很慢,需要花費很長(cháng)時(shí)間才能完全充滿(mǎn)電。解決這個(gè)問(wèn)題的方法是首先檢查充電器和電動(dòng)車(chē)的連接是否松動(dòng),確保連接牢固。另外,可以嘗試使用其他充電樁進(jìn)行充電,有時(shí)充電樁本身的問(wèn)題可能
    發(fā)布時(shí)間:2023-08-31   點(diǎn)擊次數:118

  • 比亞迪e5、e6專(zhuān)用交流快充樁

    比亞迪e5、e6專(zhuān)用交流快速充電樁,需要三相380v的電,充電時(shí)間一小時(shí)左右。詳情可聯(lián)系:18680069639鄧小姐
    發(fā)布時(shí)間:2020-03-25   點(diǎn)擊次數:3792

  • 超暖 | 共同戰疫牛牛充電站服務(wù)費下調!

    共渡戰疫難關(guān)2020年伊始,突發(fā)新型冠狀病毒疫情,全國各省份無(wú)一幸免,在舉國上下齊心協(xié)力抗擊疫情的同時(shí),國內諸多行業(yè)遭受歷史最強考驗,新能源汽車(chē)及電動(dòng)汽車(chē)充電行業(yè)也不例外。面對疫情,牛牛從未松懈!一直以高度的警惕和高效的行動(dòng)確
    發(fā)布時(shí)間:2020-03-02   點(diǎn)擊次數:335

  • 牛牛新能源打造東莞‘多快好省’充電服務(wù)

    牛牛新能源在2019年7月1號做出電價(jià)整體下調后獲得廣大用戶(hù)一致的好評認可,低至0.5元的充電服務(wù)費更是吸引了東莞本地更多的運營(yíng)車(chē)輛到站充電。但從這次活動(dòng)上來(lái)看,牛牛新能源的營(yíng)銷(xiāo)運營(yíng)其實(shí)仍有核心基本點(diǎn),就是牛牛新能源一直主打的“多快好省”。
    發(fā)布時(shí)間:2019-07-24   點(diǎn)擊次數:3337

  • 新能源充電樁產(chǎn)業(yè)將加速建設 小區充電站行業(yè)發(fā)展正當時(shí)

    國網(wǎng)山東省電力公司表示,到2022年山東電力自建充電樁將達1.5萬(wàn)臺,廣泛覆蓋城區、高速公路等重點(diǎn)區域。到2022年全省各類(lèi)充電基礎設施保有量達到10萬(wàn)個(gè)以上。日前從國網(wǎng)山西省電力公司了解到,2018年這個(gè)公司新建擴建的114座城市充電站、
    發(fā)布時(shí)間:2019-06-25   點(diǎn)擊次數:412

  • 2019年續航250公里以下電動(dòng)車(chē)充電樁取消補貼

    2019年新能源汽車(chē)補貼政策終于落地,3月26日財政部等四部委發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車(chē)推廣應用財政補貼政策的通知》,對新能源乘用車(chē)、客車(chē)、貨車(chē)的補貼標準和技術(shù)要求做了新的規定。從《通知》整體內容來(lái)看,國家仍在鼓勵車(chē)企和相關(guān)企業(yè)提高新
    發(fā)布時(shí)間:2019-05-22   點(diǎn)擊次數:715

  • 電動(dòng)車(chē)充電樁廠(chǎng)家建設需要與電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)合作

    為了推廣電動(dòng)汽車(chē)打開(kāi)新能源市場(chǎng),充電樁的建設得到了政府的大力扶持。然而,電動(dòng)汽車(chē)充電樁作為電動(dòng)汽車(chē)推廣的基礎,不能僅僅依靠政府出力,還需要各方社會(huì )資源,尤其是新能源車(chē)企的合作。在國外,電動(dòng)汽車(chē)充電樁的推廣均已深入開(kāi)展,在政府扶持的情況下,電
    發(fā)布時(shí)間:2019-05-22   點(diǎn)擊次數:318

  • 電動(dòng)車(chē)充電樁廠(chǎng)家發(fā)展走向網(wǎng)絡(luò )服務(wù)化,APP成為主流

    自去年起,中國進(jìn)入電動(dòng)汽車(chē)快速發(fā)展階段,為了保障電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主的利益和行車(chē)通暢,各大省城均致力于電動(dòng)汽車(chē)充電樁建設,并逐步走向網(wǎng)絡(luò )服務(wù)化進(jìn)程。以遼寧省為例,不僅加快電動(dòng)汽車(chē)充電樁及其他充電設施建設,逐步形成充電設施服務(wù)網(wǎng)絡(luò )。根據遼寧最新發(fā)布的
    發(fā)布時(shí)間:2019-05-22   點(diǎn)擊次數:277

  • 電動(dòng)汽車(chē)充電站對比燃油汽車(chē)和加油站

    如今,環(huán)境污染、能源危機越來(lái)越受到人們關(guān)注,新能源車(chē)應勢而為,逐步走進(jìn)人們的視野。那么,電動(dòng)汽車(chē)和充電樁對比燃油汽車(chē)和加油站,到底有哪些優(yōu)劣呢?1、電動(dòng)汽車(chē)充電消費小于燃油汽車(chē)加油消費。燃油汽車(chē)消耗的是不可再生資源。近年來(lái),我國燃油消耗持續
    發(fā)布時(shí)間:2019-05-20   點(diǎn)擊次數:117

  • 電動(dòng)汽車(chē)充電樁開(kāi)始快速建設于各大商業(yè)和公用停車(chē)場(chǎng)中

    在政府的補貼和優(yōu)惠政策下,電動(dòng)汽車(chē)充電樁開(kāi)始快速建設于各大商業(yè)和公用停車(chē)場(chǎng)中。這樣的快速發(fā)展建立在政府大力扶持電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的情況下,為了確保電動(dòng)汽車(chē)能夠順利運行,需要對電動(dòng)汽車(chē)充電配套設施進(jìn)行大力扶持。在這種背景下,電動(dòng)汽車(chē)充電樁要確立自己
    發(fā)布時(shí)間:2019-05-20   點(diǎn)擊次數:81

  • 充電樁廠(chǎng)家《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施指南》備受關(guān)注

    在政府大力建設電動(dòng)汽車(chē)充電樁及其他基礎設備時(shí),《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施指南》也正備受關(guān)注,現已經(jīng)基本完成,進(jìn)入流程階段,最快將于2015年7月底被發(fā)布?!峨妱?dòng)汽車(chē)充電基礎設施指南》的發(fā)布有助于規范電動(dòng)汽車(chē)充電樁設備的技術(shù)指標,有助于充電設施行
    發(fā)布時(shí)間:2019-05-20   點(diǎn)擊次數:131

  • 安全問(wèn)題電動(dòng)汽車(chē)充電樁不容忽視

    電動(dòng)汽車(chē)直流充電樁建設以城市為中心,逐步向周邊擴散,并優(yōu)先建設新能源示范城市,通過(guò)合理布局,帶動(dòng)全國電動(dòng)汽車(chē)充電樁建設發(fā)展。在電動(dòng)汽車(chē)充電樁的發(fā)展過(guò)程中,安全問(wèn)題涉及方方面面,不僅僅是設備安全的保護,包括使用過(guò)程的安全保護,對電動(dòng)汽車(chē)的安全
    發(fā)布時(shí)間:2019-05-20   點(diǎn)擊次數:77

  • 充電站如何快速而有效地解決電動(dòng)汽車(chē)充電難題

    作為近幾年汽車(chē)行業(yè)的重點(diǎn),新能源汽車(chē)隨著(zhù)各國在政策層面的扶持力度不斷加大,以及車(chē)企的投入大幅提升,正迎來(lái)爆發(fā)之勢。以中國市場(chǎng)為例,2017年中國新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達到了79.4萬(wàn)輛和77.7萬(wàn)輛,連續3年位居全球首位。特別是純電動(dòng)汽車(chē),去
    發(fā)布時(shí)間:2019-05-20   點(diǎn)擊次數:106

  • 分散式電動(dòng)汽車(chē)充電樁并不能真正緩解新能源汽車(chē)充電壓力

    國內電動(dòng)汽車(chē)充電樁數量不斷提高,其中,分散式電動(dòng)汽車(chē)充電樁數量尤其多,迅速分布于城市商業(yè)圈及住宅圈。但是隨著(zhù)越來(lái)越多的分散式電動(dòng)汽車(chē)充電樁投入運營(yíng),電動(dòng)汽車(chē)充電樁運營(yíng)商們發(fā)現,分散式電動(dòng)汽車(chē)充電樁服務(wù)范圍有限,難以吸引新客服,閑置率高,并不
    發(fā)布時(shí)間:2019-05-13   點(diǎn)擊次數:67

  • 國家一直十分關(guān)注電動(dòng)汽車(chē)充電樁市場(chǎng)收費情況

    隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)充電樁設備市場(chǎng)不斷發(fā)展,政府開(kāi)始調整電動(dòng)汽車(chē)充電樁收費結構,各地政府都相繼制定了一些規則和方法??傮w來(lái)說(shuō),電動(dòng)汽車(chē)充電樁收費主要由兩部分,根據實(shí)際用電收取電費的服務(wù)費,總和一般來(lái)說(shuō)不會(huì )太高,但是民眾卻普遍認為電動(dòng)汽車(chē)充電樁收費太
    發(fā)布時(shí)間:2019-05-13   點(diǎn)擊次數:96

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