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近日,網(wǎng)傳長(cháng)沙一女子購買(mǎi)新能源汽車(chē)后,為小車(chē)安裝地下車(chē)庫的充電樁時(shí)卻多方受阻。爆料女子稱(chēng),電力局只在2樓安裝電表,卻不裝線(xiàn),而物業(yè)則拒絕按照電力局留下的電表裝線(xiàn)。對此,電力局相關(guān)工作人員表示,電力局無(wú)法安裝電線(xiàn)是客觀(guān)因素,因為無(wú)資質(zhì),但市民可自行解決或與物業(yè)協(xié)商。一體式慢充充電樁而物業(yè)表示,因此前有過(guò)起火事件,已與業(yè)主簽訂安全協(xié)議,業(yè)主可以找有執照的專(zhuān)業(yè)人士。
誰(shuí)來(lái)裝充電樁,業(yè)主犯難
家住長(cháng)沙雨花區一小區的姜女士介紹,上個(gè)月,她在4S店訂購了一款新能源汽車(chē)。但從一位已經(jīng)購買(mǎi)新能源汽車(chē)的鄰居處了解,地下車(chē)庫安裝充電樁,只能接入商業(yè)用電,每度電0.9元左右,這比樓上的居民用電超出3毛錢(qián)。姜女士認為價(jià)格太高,并質(zhì)疑是自己私家車(chē),卻為何要接用商業(yè)電。
姜女士找到電力局,咨詢(xún)是否可以將充電樁接入家用電。電力局回復,可以在2樓裝一塊電表,但電表安裝后,他們不能受理電線(xiàn)安裝,需要姜女士自行解決。
姜女士隨后找到物業(yè),希望物業(yè)可以幫她安裝電線(xiàn),可物業(yè)拒絕安裝電力局提供的居民用電電表路線(xiàn),只能安裝物業(yè)自己的商業(yè)用電電表路線(xiàn)。姜女士認為,物業(yè)有意阻止,目的是牟利。
另外,姜女士也質(zhì)疑,電力局為何不能一步到位,安裝電表后將電線(xiàn)也直接裝至負一樓,或者將電表直接裝至地下車(chē)庫,免去自己的麻煩。
電力局稱(chēng)沒(méi)有裝電線(xiàn)資質(zhì)
對于姜女士的質(zhì)疑,12月13日,記者聯(lián)系了電力局的相關(guān)工作人員,對方表示,實(shí)地查看后他們認為電表可以安裝在2樓,但他們只具備安裝電表的能力,不具備安裝電線(xiàn)資質(zhì),要將電線(xiàn)牽至負一樓,可以找有資質(zhì)的專(zhuān)業(yè)人士完成。
對方透露,越來(lái)越多的市民購買(mǎi)新能源汽車(chē),并找到電力局要求安裝電表,每周他們會(huì )受理3至5起電表安裝,但還未遇到與姜女士相似的情況,“物業(yè)一般不會(huì )阻止,都會(huì )協(xié)調處理,或者自己找有執照的專(zhuān)業(yè)人士”。
電表能否直接裝至地下車(chē)庫內,工作人員表示,出于安全考慮,電表安裝需經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)人士實(shí)地查看,判定合適的電表安裝位置,“不能完全應市民私人要求”,無(wú)法答應姜女士要求。
物業(yè):未有意阻止,也不是要牟利
12月13日,記者走訪(fǎng)小區物業(yè),負責人表示,從未阻止姜女士牽線(xiàn),只要求姜女士找有資質(zhì)的專(zhuān)業(yè)人士操作。該負責人透露,因為此前發(fā)生過(guò)一起汽車(chē)充電樁起火,如果需使用樓上的居民用電,為保證安全,他們要求與姜女士簽訂安全協(xié)議,如若發(fā)生意外,需姜女士承擔責任,物業(yè)免責。這名負責人表示,不方便再協(xié)助姜女士安裝電表,但不阻止業(yè)主自行解決。前提是姜女士需找到專(zhuān)業(yè)人士,他們也會(huì )協(xié)助姜女士,告知從二樓到負一樓的走線(xiàn)方向。
負責人也否認姜女士的牟利說(shuō)法,他表示,曾經(jīng)提出,如果姜女士無(wú)法完成居民電的安裝,為解決業(yè)主的麻煩,他們可以為姜女士安裝地下車(chē)庫的商業(yè)電表,負責人強調,是出于物業(yè)的本職,并非從中賺差價(jià)?!耙欢入?毛錢(qián)的差價(jià),物業(yè)能賺多少錢(qián)?”負責人說(shuō)。
提醒:私裝有隱患,可借助APP找充電樁
從事充電樁安裝的某公司負責人彭麗紅建議,安裝充電樁時(shí),找專(zhuān)業(yè)的國家電力規劃部門(mén)評估,不要私自建設,確實(shí)存在安全隱患。另外,她透露,個(gè)人私家車(chē)用戶(hù)自建樁如果條件不允許,可以通過(guò)充電運營(yíng)商的APP去找公共或私人充電樁,相對方便實(shí)惠。
另外彭麗紅說(shuō),新能源汽車(chē)的充電正處于過(guò)渡期,之后,隨著(zhù)充電技術(shù)的進(jìn)步(充電時(shí)長(cháng)會(huì )縮短)及大型公共建筑物配建停車(chē)場(chǎng)、社會(huì )公共停車(chē)場(chǎng)按照不低于車(chē)位數量20%的比例配建充電設施或預留建設安裝條件的實(shí)施會(huì )逐步緩解?,F在湖南成立了充電聯(lián)盟,會(huì )把自用充電設施、專(zhuān)業(yè)充電設施、公用充電設施及獨立占地的集中式充電設施統一監管起來(lái),互聯(lián)互通,讓用戶(hù)更快捷地找到充電樁的位置、狀態(tài)及收費標準,做出充電決策參考。