10月12日，據路透社報導，周二麥肯錫與彭博新動(dòng)力財經(jīng)發(fā)布陳述稱(chēng)，估計到2030年，在倫敦和新加坡這樣的大城市，電動(dòng)轎車(chē)將成為干流，在所有行進(jìn)車(chē)輛的占比中或達60%。有猜測剖析，我國到2020年大巴出租車(chē)全面電動(dòng)化， 2025年物流車(chē)專(zhuān)用車(chē)全面電動(dòng)化，2030年私家車(chē)全面電動(dòng)化。

陳述中解說(shuō)到，未來(lái)電動(dòng)車(chē)有如此迅猛的展開(kāi)，首要得益于政府對電動(dòng)轎車(chē)展開(kāi)的方針支撐增大、電動(dòng)轎車(chē)的技能本錢(qián)下降及消費者對電動(dòng)轎車(chē)的熱心。

盡管電動(dòng)轎車(chē)的展開(kāi)不能徹底依靠方針，一體式直流充電樁但這些有利的要素，都為電動(dòng)轎車(chē)的展開(kāi)發(fā)明了杰出的條件?，F在，傳統轎車(chē)和新動(dòng)力轎車(chē)的博弈現已開(kāi)端。但這一次，政府對新事物的情緒已然很明亮。

在許多國家，新動(dòng)力轎車(chē)的展開(kāi)現已上升到國家戰略。

在我國，國務(wù)院、財政部、國稅局和工信部對新動(dòng)力轎車(chē)出臺了一系列扶持方針，這些方針對新動(dòng)力轎車(chē)健康可持續展開(kāi)起到了重要作用：

2014年7月14日，國務(wù)院辦公廳下發(fā)《關(guān)于加速新動(dòng)力轎車(chē)推廣應用的輔導定見(jiàn)》，加速新動(dòng)力轎車(chē)的推廣應用，有用緩解動(dòng)力和環(huán)境壓力，促進(jìn)轎車(chē)產(chǎn)業(yè)轉型晉級。

2014年8月1日，財政部、國稅局與工信部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于免征新動(dòng)力轎車(chē)車(chē)輛購置稅的布告》。

2015年4月22日，財政部、科技部、工信部與發(fā)改委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于2016-2020年新動(dòng)力轎車(chē)推廣應用》的告訴。四部委將在2016-2020年持續施行新動(dòng)力轎車(chē)推廣應用補助方針，在全國范圍內展開(kāi)新動(dòng)力轎車(chē)推廣應用作業(yè)，中央財政對購買(mǎi)新動(dòng)力轎車(chē)給予補助，施行普惠制。

更值得一提的是，僅2015年這一年，國務(wù)院總理李克強就曾兩次談到新動(dòng)力轎車(chē)的展開(kāi)問(wèn)題，并鼓舞新動(dòng)力轎車(chē)的大力展開(kāi)：

2015年9月30日，在國務(wù)院常務(wù)會(huì )議上，國務(wù)院總理李克強就轎車(chē)展開(kāi)指出，各地不得對新動(dòng)力轎車(chē)施行限行、限購，已施行的應當撤銷(xiāo)。從2015年10月1日到2016年12月31日，對購買(mǎi)1.6升及以下排量乘用車(chē)施行折半征收車(chē)輛購置稅的優(yōu)惠方針。保證完結到2017年全國根本篩選黃標車(chē)使命。

2015年10月22日，在全國節能與新動(dòng)力轎車(chē)產(chǎn)業(yè)展開(kāi)推進(jìn)作業(yè)座談會(huì )上，國務(wù)院總理李克強作出重要指示。指示指出：加速展開(kāi)節能與新動(dòng)力轎車(chē)，是促進(jìn)轎車(chē)產(chǎn)業(yè)轉型晉級、搶占國際競爭制高點(diǎn)的急迫使命，也是推進(jìn)綠色展開(kāi)、培養新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)的重要行動(dòng)。

我國在新動(dòng)力轎車(chē)產(chǎn)業(yè)上的體系優(yōu)勢，成為新動(dòng)力轎車(chē)快速展開(kāi)的首要推手。2015年我國新動(dòng)力轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)雙雙打破33萬(wàn)輛，占轎車(chē)總銷(xiāo)量的份額超越1%，這是一個(gè)好的起點(diǎn)，標明商場(chǎng)對新動(dòng)力轎車(chē)的認可。

不可否認的是，傳統轎車(chē)與新動(dòng)力轎車(chē)的博弈早已開(kāi)端。